湖北新季大豆上市量日益增加，收獲范圍也逐漸擴大。豆一期貨價格反彈令需求變得冷清，經營主體進一步觀望，使得流通更加遲滯。雖然貿易商庫存壓力不大，但整體行情仍面臨回調風險。受大豆期貨反彈影響，東北持糧主體再度開始挺價。期價反彈令需求冷清，經營主體進一步觀望，使得流通更加遲滯。但挺價僅表現在少量高蛋白品種或分離的大粒型商品豆，普通豆源受國儲、地儲共同拍賣影響，加之期貨缺乏利好因素，整體行情仍面臨回調風險。在東北產區近10天的挺價過程中，關內魯、豫、皖產區經營主體均小幅下調價格，南、北產區同類豆源價格相差較大，使得市場選擇有所改變。上周流通量適度增加，但各地仍有部分經營商因豆質問題存在明顯壓力。湖北新季豆上市量日益增加，收獲范圍逐漸擴大。上周，產區上市豆源質量總體較好，但價格明顯偏高，本周中后期有望出現下調，因持續高溫而出現“逼熟”，部分品種形成“暗青籽”“葡萄干籽”。建議產區注意把控質量，理性調整價格，隨收隨走，切忌大量增庫。國儲省儲增拍 東北豆市加壓期貨豆一經歷較大跌幅后大幅反彈，東北現貨市場跟隨波動，在加劇終端觀望的同時，較弱的需求市場在充足的進口豆和關內豆源價格優勢影響下，替代現象將把東北豆源的釋放壓力推后。在期貨上漲過程中，國儲、省儲以不同的方式增量投放市場，使得現貨壓力進一步加大。未來豆市行情除少量優質豆源價格趨穩外，大宗普通類商品豆抗跌因素匱乏，不排除有較明顯的跌勢，隨著時間的推移，越往后推風險越大。8月1日，黑龍江省級儲備投拍產于2019年的陳豆2.0475萬噸，底價視儲存地分5600元/噸、5620元/噸兩個價段，結果全部高溢價成交，最高溢價340元/噸，最低溢價120元/噸，成交均價5832.49元/噸，看似成交價偏低，但有升貼水及出庫費用等約250元/噸，實際轉化成商品豆的成本接近現貨；8月2日，國儲采取雙向競價交易形式，計劃拍賣2.8032萬噸陳豆，全部溢價成交，成交均價6215元/噸，溢價10～180元/噸不等；8月5日，國儲計劃拍賣2.5425萬噸陳豆，實際成交1.1359萬噸，成交率44.67%，成交均價6121元/噸，參拍主體對雙向競拍積極性較高，其誘因是對新豆上市價格預期較低，即便陳豆缺乏價格優勢，但新豆入庫利潤豐厚。一周內兩家拍賣主體三輪拍賣，共成交5.9866萬噸陳豆。8月8日，國儲大豆雙向競價交易計劃拍賣1.1281萬噸，全部成交，成交均價6180元/噸，溢價0～80元/噸；8月9日以單向形式拍賣產于2018年、2019年、2020年的陳豆2.2707萬噸；8月12日，將投拍50萬噸進口大豆。周內“接二連三”投拍，市場有效供給明顯增加，給現貨釋放增加難度。東北現貨跟隨期貨挺價后，由于優質高蛋白類或分離的大粒型商品豆源日益減少，短期內或不會隨期貨行情而下調價格。上周，高蛋白或塔選分離的商品豆主流裝車報價6500～6600元/噸，仍有少量需求主體；39.5%～40.5%蛋白含量的塔選商品豆主流裝車報價6300～6400元/噸，與關內產區豆源和進口同類豆源相比，明顯缺乏價格優勢；其他低蛋白普通豆裝車價6260～6280元/噸，外發遲滯。距東北新季豆上市不足40天，國內各類豆源充足，短期內市場轉化仍然較弱，南方高溫消退緩慢，市場消耗進入8月下旬或有好轉，但長江流域新季豆此時將集中上市。東北產區貿易商庫存雖少，但較大的主體增量釋放，對整體行情影響明顯。國內新季大豆面積比去年擴增近3000萬畝，經營主體對新季豆的價格預期較低，必將加劇需求端的觀望情緒。建議東北持豆主體調整心態，適度調整價格，把普通豆源提前推向市場，不要跟隨優質品種挺價，避免各類豆源價格集中下跌時出現被動。新豆交織入市 關內“老豆”受限湖北新季豆零星入市已有兩周，由初期的當地使用，陸續向毗鄰的湖南、江西、廣東、廣西市場投放。產區近期高溫天氣持續，新豆水分好于往年同期。監利、洪湖、石首、江陵、公安“雜豆”收獲面積日益增加；江漢平原的天門、京山、鐘祥等地“早熟537”“濉科23”和“冀豆12”品種交織入市，本周后期新季湖北大豆上市量將明顯增加。今年湖北產區大豆面積明顯擴增，天氣條件有利于大豆生長。目前上市的大豆品種中，早熟類“濉科23”“冀豆12”畝產240～255公斤居多，籽粒飽滿度明顯好于常年同期，商品優良率較高。至上周末，上市區域基本上收多少向市場流通多少，“過夜糧”較少，各地凈糧裝車價7360～7440元/噸。湖北新豆收獲范圍和面積日益擴大，由于目前價格高昂，市場接受主體較少。本周后期，隨著上市量增加，不同品種價格將隨質量分化，但價格均將下調，部分品種最大降幅或達200～300元/噸，下周有繼續回落的空間。由于高溫持續時間拉長，本周收獲的豆源或出現少量“青籽”和“暗青籽”，受高溫逼熟影響，未來“葡萄干籽”將日益增多，其感觀下降對豆制品的出品率影響不明顯。近期入市的高蛋白豆源占比較大，優質“冀豆12”蛋白含量最高達46%以上，主流在44.5%～45%之間。湖北新季豆上市量日益增加，其價格下調趨勢明顯，由于產區向下游輸送優勢明顯，將影響毗鄰豆區的“老豆”釋放。魯、豫、皖產區豆源庫存雖然不多，但市場觀望情緒較濃，各地流通量日益下降，優質商品豆裝車價以6600～6700元/噸為主；稍有瑕疵的商品豆裝車價回調明顯，主流價格在6500～6560元/噸之間；二、三等豆源裝車報價僅5700～5900元/噸，依然難以流通。魯、豫、皖產區持豆主體面對湖北新季豆上市逐漸增多，其恐慌情緒加劇，有進一步下調價格的傾向。銷區選擇面廣 少進慢補為主入夏以來，我國大部分地區以高溫天氣為主，很大程度上限制了居民外出，豆制品加工淡季比常年拉長，許多小作坊因能耗增加而停業，大型豆制品生產企業產能也明顯縮減。豆源轉化超常下降，國產豆供應壓力加大，進口豆為爭占市場也陸續下調價格。南方市場對湖北新豆超前觀望，距產區較近的市場已陸續開始售賣新豆，各地對不同的“老豆”補庫謹慎，少進慢補現象普遍。南北港口進口加拿大非轉基因大豆價差拉大，天津港凈糧裝車價6400～6550元/噸，南方岳陽港43%蛋白含量大豆裝車價高達6700～6760元/噸，市場采購日益下降。美灣大豆流通量仍大，南至廣州，北至天津，凈糧裝車價多在5700～5800元/噸之間。俄羅斯、烏克蘭非轉基因大豆裝車價以6100～6200元/噸為主，各類進口大豆價格優勢明顯，終端對國產豆的采購和消耗大幅下降。湖北新豆初期上市量小，各地經銷商經詢價后大多選擇等待。預計8月10日后，長江流域和江漢平原大豆收獲量將日益增加，供應壓力將促使價格下行。8月15日前后，“早熟537”“冀豆12”有望向7000～7100元/噸靠攏而表現穩定，其他“雜豆”有跌破7000元/噸下方的趨勢。此價格并不代表能夠長期保持，9月初其他產區大豆也將陸續上市，特別是今年各產區面積增幅較大，產銷區經營主體均理性調整思路，在主產區未全面上市時，不宜增倉囤積。8月下旬起，隨著各類學校陸續開學，“出伏”后酷熱天氣將有好轉，豆制品的銷量或進入常態，此時距新季大豆全面上市日益臨近，銷區多以“隨進隨賣”的形式操作，對行情缺乏助推效應。
來源：中華糧網